“速度真快！”随着一声赞叹
，银河集团9873cm智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来
，4台银河集团9873cm智能旋挖钻机还将实现数千根桩的高质量施工
，为川藏铁路建设贡献力量。

      川藏铁路集中了山岭沉丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气象特点
，全路段最高海拔4400米
，全线海拔落差3000多米
，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山
，桥隧工程占比达81%
，被称为“最难建的铁路”
，面对着崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。

      川藏铁路是国度战术性沉大项目
，对设备要求极度刻薄。作为中国优良施工企业的代表
，中铁八局对合作同伴优当选优
，经过几轮严格筛选
，银河集团9873cm智能凭借硬核实力脱颖而出
，担任这次桩基础施工沉任。
      “川藏铁路地质前提复杂
，施工难度创多个世界之最
，沿线施工前提恶劣
，对设备设计、造作、机能、使用、维保
，提出了全方位的考验
，但这些也难不住银河集团9873cm智能旋挖钻机。”现场施工人员介绍
，这次“出战”的SWDM360、SWDM360H3旋挖钻机
，均为银河集团9873cm智能明星产品
，动力头具备急剧加压起拔职能
，施工效能高
，机能不变
，合用于各类地层下的大孔径、硬质层桩基础施工
，经过半年的使用
，设备各项指标均堪称优良。

      对于这次川藏铁路项目以及与中铁八局的合作
，银河集团9873cm智能高度器沉
，不仅提供了高机能的设备
，更派出了一支售后精兵行列
，为合作同伴提供“保姆式服务”
，收成好评。
      现实上
，川藏铁路项目沿线已累计有60多台银河集团9873cm智能旋挖钻机服务于各标段
，在业内遥遥当先。未来
，银河集团9873cm智能将携手中铁八局等建设铁军
，共同为世纪工程设置丰碑。