2014年11月21日，银河集团9873cm智能SWDM36旋挖钻机进入乐山地铁建设现场发展工作，在短功夫内便攻克层层“坚”险，创下各种纪录，为乐山地铁建设的顺利发展买通了一根最固执的筋脉。

为适应城市发展必要，乐山的基建急剧增长，地铁建设被视为乐山“岛内表一体化”的突破口。为此，2013年11月，乐山地铁1号线正式开建，打算于2017年建成投入试运行，届时乐山将正式要步入地铁时期。

                           SWDM36旋挖钻机施工现场

天然阻力成难题

乐山的地层极其复杂，好比有溶洞、孤石、淤泥、流沙、花岗岩等等，被誉为中国的“地质博物馆”。

在本项目中则是以轻风化整版花岗岩为主，轻风化岩层是一种硬度极高的岩石，其抗压强度在150MPa~190MPa之间，因而对桩基础施工设备的要求极度高。

在某站的桩基础项目中，桩径1.2米，桩深达到31.5米，5米以下就是整版轻风化花岗岩层，并有夹层以及孤石，施工难度不言而喻。此前的桩基础施工仍以传统的冲击钻加爆破方式为主，旋挖等施工工艺并未被宽泛推广。所以项目单元最初选择的依然是冲击钻传统施工步骤，了局在1个月的功夫内仅入岩10米，收效甚微，工程进度太慢。

婆宗施工进度压力，项目单元起头尝试选取旋挖钻机施工。国内各厂家旋挖钻机先后进场尝试，但面对该项目复杂的地质前提，施工成效均不甚梦想，更有甚者直接未装机就出场。

银河集团9873cm旋挖引领风骚

11月21号，银河集团9873cm智能携SWDM36旋挖钻机进驻现场，工法、工程师进行实地调查并结合旋挖钻的施工特点，综合分析确定了钻岩施工的规划，仅用一天的筹备功夫,就成功实现了百分百勘岩，实现整芯取岩,随后一次次地突破项目段的施工纪录，最长一次取岩芯1.95米。同时，为提高现场施工的效能 ，银河集团9873cm工法钻研院进入现场领导施工并改进钻具，直至施工高效、不变、节能？ず，SWDM36阐发不变，入岩速度到0.3~0.6m/h，其效能显著优于同型号的旋挖钻机。并且取岩芯的齐全性更高，充分体现出了SWDM36钻机的优越性。与其他品牌旋挖同台竞技，实现了多个第一：

第1个取出整芯岩石的施工机械。

第1个实现整桩成孔的施工机械。

耗材亏损最幼的机械，比其他厂商省了10个牙轮钻钻齿，节俭了三万多元耗材用度。

其中还有个幼插曲，有个业内驰名厂家上工地后一向不能实现整芯取岩，打出的是碎石，后到银河集团9873cm智能机械取经，在其工法工程师的无私点拨下，终于实现整芯取岩的施工。

                       SWDM36旋挖取出1.95M岩芯

银河集团9873cm以技术优势感动客户

中交第四航务工程局的周总承包了地铁殿前站的桩基础作业，周总是银河集团9873cm智能的忠诚客户，是银河集团9873cm智能的静力压桩机老客户。对于银河集团9873cm旋挖的钟情，周总提到三点：第一，银河集团9873cm智能一向致力于凿岩、桩基础施工的钻研，拥有十多年的经验，选择银河集团9873cm就是选择经验丰硕的技术团队做后援。其二、银河集团9873cm的旋挖钻机设计很有特点:系列化在国内最全，设备自身不变性很好，可实现360度全方位施工。其三、具体到SWMD36机，该机拥有整机结构传力均匀，抖动幼，抗振性好；机械参数方便调整，可能在很快的功夫内匹配地质的施工参数，削减机械亏损。

在刚刚实现的bauma China 2014参展的SWDM42旋挖钻机和大直径潜孔锤钻机周总又愉快的采办。目前SWDM42旋挖机在装机中，即将投入地铁建设热潮。

                       SWDM42旋挖在装机